Головна вулиця Америки

Засновники назвали її «Головною вулицею США», і легендарна траса 66 стала першим в країні маршрутом, за допомогою якого в 30-х роках XX століття вдалося поєднати безліч розрізнених ділянок дороги, що йде зі сходу на захід, і, по суті, першим хайвею в світової історії.

Траса не тільки пов’язала разом два протилежні береги — Чикаго на озері Мічиган, майже у Атлантики, і Лос-Анджелес з боку Тихого океану — але і зіграла важливу роль у розвитку американської економіки і автомобільної культури. Вона стала синонімом надії для тисяч сімей, які вирушили на захід у пошуках роботи і добробуту; дала поштовх бурхливому розвитку придорожньої інфраструктури: мотелі, заправки і закусочні, відкриті ентузіастами, не мали нічого спільного з сучасним мережевим підходом — кожне кафе було унікальним і відображало мрії і смаки свого власника. Це була дорога оптимістів і романтиків.

Сьогодні траса 66 — це шосе, якого немає. У 1970-х роках минулого століття в Америці була створена система багаторядних хайвеїв, які потіснили старі маршрути, і в 1985 році траса 66 була остаточно виключена зі списку діючих автомобільних доріг країни. Однак легенді не судилося померти — американські автомобілісти наполягли на тому, щоб її визнали національним надбанням і включили в число історичних пам’яток. Тепер це — туристичний маршрут для тих, хто хоче вдихнути автомобільної романтики, посумувати про минулу епоху або побачити Центральну Америку новими очима. Це шлях мрійників, для яких важливо не просто доїхати від одного міста до іншого; це шлях тих, для кого сама дорога означає пригода.

Найпрекрасніше (і воно ж найскладніше) в подорож по трасі 66 — це відсутність заздалегідь запланованих, обов’язкових до відвідування пам’яток. По суті, власне шосе вже і є повноцінна туристична пам’ятка. Це подорож, яке створюєте для себе ви і тільки ви. Напевно, частково цим пояснюється скупість інформації про трасу, яку можна знайти в інтернеті і путівниках. Проте хороший путівник тут не завадить — щоб зануритися в атмосферу того часу, та й просто відшукати саме шосе, що спочатку нелегко, адже GPS наполегливо буде вести вас до основного хайвею (Interstate), а на неспеціалізованих картах траса 66 окремо не визначена. Найкраще купити заздалегідь і погортати, наприклад, «Adventure Handbook» автора Drew Knowles — перекладу на російську цієї книги немає, але мова досить простий, а структура зручна і зрозуміла. У поєднанні з хорошими картами (такими як «Here It Is! The Route 66 Map Series», які можна замовити на www.amazon.com) цей путівник стає безцінним.

«Головна вулиця Америки» розтягнулася на 2 448 миль (або майже 4 000 км) і проходить через вісім штатів, кожен зі своїм характером і пейзажем, власною історією, відображеної в музеях і галереях. Часто навіть погода разюче відрізняється — варто проїхати двадцять-тридцять кілометрів, і легкий прохолодний бриз зміниться проливним дощем, а той, у свою чергу, пекучим і яскравим сонцем. Найкраще починати подорож в Чикаго і рухатися на захід: так ви не тільки повторите маршрут історично, але і зможете трохи обдурити час, переводячи годинник назад при перетині кількох штатів.

На початку маршруту траса 66 йде практично паралельно основному шосе. Вид жвавого хайвею може перешкодити відразу зануритися в атмосферу минулого часу, але вже перші зустрінуті на шляху старі заправки в Дуайте і Оделла згладжують ситуацію. А ще тут можна зазирнути в меморіал сім’ї Лінкольнів в Спрінгфілді, подивитися на найбільший стілець в світі в селі Фаннінг довжиною менше милі або охолодитися в жаркий день в печерах Мерамек, розглядаючи сталактити і сталагміти найхимерніших форм. Вперше історичний маршрут повноцінно відхиляється від шосе в районі Холлтауна в Міссурі, і ось тут духом подорожі можна насолодитися сповна. Після пари антикварних магазинів (на жаль, закритих) і каплиці неодмінно варто заїхати на заправку «Gay Parita» — нинішній власник Гарі Тернер говіркий, привітний і дружелюбний. У нього в крамниці можна купити альбом з детальними фотографіями траси, випити спеціального пива для мандрівників ( «Route 66 beer» на смак як слабенька газована) і посидіти в «Форді» 1929 року випуску. А ввечері відправитися в кіно в сусідньому містечку: величезний екран на відкритому повітрі, припарковані машини замість звичного ряду крісел — все точь-в-точь як у 40-х роках, коли, за визнанням самих американців, «вся нація була народжена на задньому сидінні автомобіля «.

Найбільша ділянка 66-й дороги проходить по території Оклахоми — четвертого штату на шляху проходження після Іллінойсу, Міссурі і Канзасу. Саме тут зародилася ідея створення магістралі, і не дивно, що тут збереглася велика кількість придорожніх мотелів і кафе — наприклад, в «Clanton’s» вже більше 70 років подають традиційні американські гамбургери, а всі стіни обвішані старими фотографіями. Є в Оклахомі і властиві США незвичайні музеї. Наприклад, Національний музей ковбоїв і західного спадщини (National Cowboy & Western Heritage Museum) в столиці штату. Або два музеї, присвячених самій трасі 66 — зі старими картами і афішами, неоновими вивісками, фургончик і кадиллаками (ці музеї — в містах Клінтон і Елк-сіті, ближче до кордону з Техасом). Втім, старі кадилаки можна зустріти не тільки в музеї. У 1974 році американський мультимільйонер Стенлі Марш 3 створив ціле «Ранчо кадилаків» (Cadillac ranch) — іронічну інсталяцію в районі міста Амарілло в Техасі, що складається з вкопаних в землю десяти кадилаків різних років випуску. Цей проект став своєрідним пам’ятником тієї самої Великої американської мрії про свободу без кордонів, можливості зривати банки в Вегасі і зірки з небес або просто мчати на авто по безкрайніх просторах країни. Дуже скоро проїжджаючі мимо розфарбували кадилаки малюнками і написами, і це стало доброю традицією. Коли на машинах не залишається вільних місць, їх просто перефарбовують в один колір, і історія повторюється знову. Однак Техас знаменитий не тільки своїми ранчо. Саме тут, в місті Адріан знаходиться середина маршруту 66, про що повідомляють безліч знаків і придорожнє кафе «Midpoint» з оптимістичним слоганом:

У міру переміщення далі на захід помітно змінюється пейзаж: зелені луки і квітучі дерева поступаються місцем голим степах, все частіше миготять далеко гори. У штаті Нью-Мексико зовсім небагато населених пунктів, і дорога тут знаходить якийсь особливий розмах, в’ється нескінченною стрічкою до горизонту. Та й самі міста тут примітні, оброслі романтичними легендами. Так, за однією з версій містечко Тукумкарі недалеко від кордону двох штатів був названий на честь індіанських коханих струмом і Карі, чия доля не менш драматична, ніж у їхніх європейських побратимів. Тут збереглося безліч типових для 40-х років заправок і закусочних, а також знаменитий «Blue Swallow Motel», до сих пір приймає постояльців. Його власники Террі і Білл розфарбували традиційно блакитні стіни гаражів персонажами з «Тачок» — мультфільму, що оспівує легендарний маршрут.

Тему «Тачок» продовжили і виставлені близько Автомобільного музею траси 66 в Санта-Розі прототипи персонажів — рожевий «Понтіак» і іржавий вантажівка-евакуатор. У самому музеї — десятка три старих моделей американської автомобільної промисловості, все в ідеальному стані, і все продаються. Навіть якщо автомобілі, випущені більше півстоліття тому, вас не сильно цікавлять, не можна не захопитися, оглядаючи добре збереглися (або майстерно відреставровані) моделі «старої школи».

Після Санта-Рози історичний маршрут роздвоюється, надаючи мандрівникам вибір — відправитися безпосередньо в найбільше місто штату Альбукерке або проїхати через розташований в горах Санта-Фе один з найстаріших міст Америки. Він був заснований в 1610 році, але його руде глинобитні будиночки і вузькі вулички досі прекрасно вписуються в природний ландшафт, а зелень численних садів рятує від спеки. Найзнаменитіша вулиця Санта-Фе — це Каньйон-роуд (Canyon road), на якій розташовано більше ста галерей з роботами художників з усього південно-західного регіону.

Після Альбукерке 66-я дорога на час втрачає свою самобутність і в Арізоні зливається з основним шосе, лише іноді петляючи і відхиляючись в бік населених пунктів. На одній з таких петель розташований Холбрук, який став знаменитим завдяки ретромотелю, що складається з п’ятнадцяти номерів-вігвамів (Wigwam Village Motel). Незважаючи на гадану тісноту, всередині поміщаються і пара ліжок, і душ, і телевізор. Зате у кожного номера — окремий вхід і ніяких сусідів за стінкою.

На території Арізони і Каліфорнії траса 66 проходить вздовж Національних парків, які заслуговують на окрему увагу: величний Гранд-каньйон (Grand Canyon) і багатобарвна пустеля Мохаве (Mojave Desert National Preserve) можуть бути сміливо зараховані до чудес світу. Можна відхилитися від основного маршруту і побувати в сусідній Неваді — кинути кістки в одному з казино фантасмагоричні Лас-Вегаса, удаваного міражем в пустелі, подивитися на греблю Гувера і озеро Мід з висоти пташиного польоту або прокотитися по багатоликої річці Колорадо.

Закінченням «Головною вулиці США» вважається пірс Санта-Моніки в Лос-Анджелесі. Під трохи сумну музику вуличних співаків варто влаштуватися на широкому пляжі і нескінченно дивитися на набігають хвилі Тихого океану. Позаду — не просто знаменитий маршрут 66, а ціла епоха з життя Центральної Америки. І поки на трасі чується рев моторів і шелест шин, легенда жива.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *